全国生态环境保护大会于7月中旬在北京召开。习近平总书记强调，要加快推动发展方式绿色低碳转型，坚持把绿色低碳发展作为解决生态环境问题的治本之策，加快形成绿色生产方式和生活方式，厚植高质量发展的绿色底色。

长九公司在追求高质量发展的崭新征途中，如何践行绿色发展理念服务碳达峰碳中和这一国家战略？带着这个问题，日前，笔者深入长九神山石灰石矿生产现场进行了实地探访。

新工艺 创新超大联合开拓方式

在神山矿1#采场250高层，只见平整的作业面上，十余台柴油矿卡沿着规定线路有序装载、倒运。溜井四周除了倒料口均被安全护栏围拢，两台布置在井口两侧的大功率雾炮喷出的水雾，在溜井上方形成了一只“大口罩”，将矿卡倒料时产生的粉尘牢牢“锁住”。

“毛料在这里，就像把稻子倒进碾米机的漏斗一样，可以通过自重向下通过200多米深的溜井蠕动到布置在山体底部硐室的破碎机进行破碎了。”长九公司采矿工程师赵东明介绍，这种“溜井+平硐”联合开拓的方式改变了以往露天开采通过汽车运输的传统方式，不仅规避了粉尘污染和安全生产问题，还大大提升了生产效率。“像这样的溜井平硐，长九神山矿一共布置了四套，每套年产1500万吨碎石，初步测算，每年可节约标煤2万吨，减少CO₂排放4万吨。”赵东明表示。

值得关注的是，长九神山矿溜井直径达到8米，在全国的“溜井+平硐”联合开拓运输方式的实际应用中是最大的，难度系数也较高。

与此同时，长九公司试点引进了十几台新能源矿卡投入采场运输，为进一步推动绿色发展，实现节能降耗做出有益探索。

“这个车第一没有尾气污染，第二噪音小，开起来舒服，再就是它在低速行驶时扭矩更大，动力更强劲。”郑刚作为该公司装运三队的驾驶员，在改换驾驶新能源矿卡后，感触颇深。

据介绍，新能源矿卡的综合成本仅为柴油矿卡的30%左右，排放降低大约75%。后期如果矿区全部使用电动矿卡，一年至少可以节约标准煤约4000余吨，减少CO₂排放1万余吨，可实现经济和环保效益的“双丰收”。

新设计 长胶输送安全环保高效

“长距离胶带机的设计绝对是个创举！”站在236国道上，望向横跨公路全封闭的长九物流廊道，经历过廊道设计、建设和运营全过程的赵东明脸上写满自豪。

据介绍，长九矿山距离长九码头，公路里程约30多公里。根据目前每天20万吨的砂石运送量来计算，采用25吨的卡车，一天需要来回跑16000趟。

“且不考虑环境污染和安全问题，30多公里的路上，上千辆车子连起来一辆接一辆，根本就跑不起来。”赵东明说，现在采用长距离胶带机的方案，截弯取直，廊道总长12.98公里，最大带速5.6米/秒，每小时运量达到13000吨，矿石从矿山运达码头仅需40分钟。而且，整条廊道全部封闭，运输过程产生的噪音、粉尘等污染完全可控，安全环保高效。

根据测算，与传统运输方式相比，长九长胶输送方式每年能节约标煤3万吨，减少CO₂排放4万吨。

新措施 助力节能降耗低碳运行

“工人师傅正在加的，就是纳米抗磨剂。”在长九公司码头陆域D02胶带机平台，长九公司电气工程师胡冬林指着一位工人正在往胶带机减速箱里加注的一种深咖啡色液体介绍道。

据介绍，纳米抗磨剂是运用纳米技术生产的“纳米高分子有机聚合物质”，含有独特的改性聚四氟乙烯纳米粒子，在机械内部可以填补其凹凸不平的沟壑部位，极大减少摩擦面积、增强极压抗摩性能，使得设备运行更稳定、大大降低了故障率，节电效果也很好。

“这款材料也是近些年才广泛投放市场。获取信息后，我们立即开展试用，效果非常好。”胡冬林介绍，目前系统有60余台电机用上了纳米抗磨剂，初步测算，全年能节电550万度，节约标煤700余吨，减少CO₂排放400吨。

“我们还在试用一项全国前列、安徽省首次应用的新技术。”从胶带机平台下来，胡冬林来到安装在2#配电房外侧的电能质量治理装置旁说，“这个装置从变压器的后端接入，可以改善原有电磁场，有效滤除谐、杂波并加以转化，同时有效提升功率因数，又可减少三相负荷不平衡。”

据介绍，加装该装置后，可降低电损、节约电能，使得电源负荷均衡输出，提高电能质量。仅这样的一台设备，一年能节约电量40万度，相当于节约标煤48吨，减少CO₂排放280吨，综合节电率达到13%左右。按照长九生产系统的用电规模，全面推广使用该类装置，一年的节能减排数量将十分可观。

新理念 数字技术提升安全与效率

在智慧码头调度中心，值班员徐伟一边看着监控画面，一边关注电脑桌面的实时数据，同时通过对讲机进行着协调调度。

“从显示器上看到的是码头陆域、水域生产系统的实时动态，后端则连接着我们自主开发的码头智慧管理平台。”码头分部副经理张新荣介绍到，智慧管理平台就是充分利用互联网和大数据，综合协调骨料销售、骨料输送、待载船舶等信息，对码头生产全过程进行智能监控和科学调度。它能根据报港船舶吨位，结合仓储情况确定合理泊位，最大限度发挥码头综合运行效率，做到船舶进港及时迅速，配载准确合理，出港安全顺畅。

“智慧管理平台运行后，以前一条船装满离港到下条船靠泊装载，中间至少间隔40分钟，现在缩短到了15到20分钟，整体装船效率提升了30%左右。按目前的发运量测算，每年能节约电量1500万度，折合标煤1800吨，减少CO₂排放1.2万吨。”张新荣介绍，同时，智慧管理平台还接驳了海事等部门的信息端口，打通信息壁垒，公司、货主及船员能在船舶信息与发货调度上，做到信息共享、动态联动，相较传统码头低效的发运模式有了革命性的提升和更好的协同体验。

“按照绿色矿山行业相关标准，类似长九这样规模的传统矿山企业，一年大概要消耗10余万吨标煤，而长九仅需要3万吨左右，同比至少节约7万吨，减少CO₂排放10万吨左右。”长九公司总经理助理、副总工程师高俊介绍，绿色发展永远在路上，长九公司将积极履行社会责任、践行央企担当，继续运用科技的力量，在新技术、新装备、新材料、新工艺等的应用上，不断激发企业高质量发展的澎湃动能，争当绿色发展先锋，为实现双碳目标，构建人与自然和谐共生做出应有贡献。